不畏浮云遮望眼是王安石的《登飞来峰》的一句，表达的意思是要有远大的理想，凡是不要只顾眼前，从大局考虑。应该把眼界放开一点，向远处、大处看，从整体利益着眼。就在最近，网上有这样一则消息：东南沿海铁路时速200-250公里动车组列车票价将于4月21日上调，这是中国铁路总公司2015年底获高铁车票定价权后，首次上调车票价格。以福州至厦门为例，目前二等座票价为65.5元，一等座票价为79.5元；调整后二等座票价为84元，一等座票价为134元，分别上调了28.2%和68.6%。网络上的争论就此开始了，刚开始我本人也感到不理解，怎么可以说涨价就涨价，但是看了铁路部门的相关解释，我开始有了自己的看法：
首先，网络上关于涨价没有做到心服口服的问题需要时间的检验，本着理性的态度，我们能够看到，涨价并不是突兀的行为，4月21日上调时间据当前还有两个多月，这比起证券市场去年实行的闪电“熔断”机制，应当算是合乎大众的接受能力的。
其次，对于铁路的公益性观点，是显而易见的，对于有观点认为垄断的观点，我倒是十分认同，但是问题的关键也在于此，我国是社会主义国家，发展经济、集中力量办大事的政策，注定了铁路成为垄断行业的定位。
不过我们应该看到，已经有一些地方政府、企业单位参与到铁路建设当中来，国家的改革步伐也从未停止，我们希望一个市场是竞争充分的，但是请大家记住：发达地区从来不缺乏投资热情，然而大家看过江西大山里的孩子们那渴望的眼神么，看到青藏高原那些虔诚的藏民们希望看看外面世界的希望了么，我想，至少是在电视上看到过的。然而资本和投资市场从来就是趋利避害的，赔钱的买卖没人会去做，只有国家来关注这些领域。这难道不是公益性或者公共属性最好的解释么。
我们应该理性看待这次的涨价行为，有高速铁路的地区，基本都有慢车或者普通列车，况且我们应该看到这次涨价的地区：东南沿海，并不是全国的高速铁路都涨价，我们的出行方式还有公路、航空这些途径，无条件的随意解读就是耍流氓。
最后，我想说：我们小区门口原先1元人民币的饼子，如今涨到了1.5元，涨价幅度为50%，远高于高铁票价的涨幅。
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